Nissan tiếp theo đang thu hẹp kích thước Z-Car của nó. Khi sự thay thế cho 370Z xuất hiện vào năm 2016, lần đầu tiên nó sẽ nhỏ hơn, nhẹ hơn cũng như sử dụng một động cơ bốn xi-lanh hiệu quả-làm cho nó trở thành một người kế vị tinh thần hơn 240Z.
Phó chủ tịch Andy Palmer nói với chúng tôi: Chúng tôi sẽ luôn tạo ra một chiếc xe Z, tuy nhiên để làm cho thiết kế tiếp theo phù hợp hơn trong môi trường kinh tế cũng như môi trường hiện tại, sẽ yêu cầu sử dụng động cơ bốn xi-lanh.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Đây là một sửa đổi lớn cho phạm vi Z-Car. Kể từ khi 240Z xuất hiện hơn 40 năm trước, nó có một động cơ sáu xi-lanh. Mặc dù vậy, những người yêu thích không nên quan tâm. Palmer giải thích: Chúng tôi cũng có thể cung cấp một phiên bản sáu xi-lanh của chiếc xe Z tiếp theo, tuy nhiên chỉ có số lượng cực kỳ bị hạn chế.
Nó có khả năng bất kỳ loại xe hơi bốn xi-lanh nào sẽ sử dụng tăng áp để đảm bảo hiệu suất ly kỳ, tuy nhiên với mức tăng đáng kể về môi trường kinh tế so với V6 370Z hiện tại, doanh số đã bị đình trệ gần đây vì giá nhiên liệu xoắn ốc.
Có một vài lựa chọn động cơ tiềm năng đã được cung cấp với Liên minh Renault-Nissan. Turbo 1.6 của Nissan, từ máy hát có thể được điều chỉnh vượt quá 200bhp, trong khi turbo 2.0 lít từ Renaultsport Megane 265 là một lựa chọn nữa.
Điều mà nhiều khả năng là chiếc Z-Car tiếp theo sẽ hoạt động một động cơ hoàn toàn mới, cũng như nó có thể đến từ sự kết hợp hệ truyền động của Renault-Nissan với Daimler. Tại Paris Motor Show gần đây, doanh nghiệp tiết lộ họ đang làm việc trên một loạt các động cơ xăng Turbo, lần đầu tiên sẽ đi vào các phương tiện từ năm 2016 – đó là khi sự thay thế 370Z dự kiến sẽ đến. Chiếc xe cũng có thể nhận được một hộp số tự động mới hiệu quả, tương tự được hợp tác phát triển theo thỏa thuận Daimler.
Việc sử dụng một động cơ bốn xi-lanh lần đầu tiên trong một chiếc xe Z sẽ thấy một sửa đổi trong chiến lược đặt tên của nó. Cho đến bây giờ, các tên đã được dựa trên công suất động cơ xe hơi, tuy nhiên điều này có thể không phù hợp với động cơ tăng áp. Nissan có thể tuân thủ Renault cũng như sử dụng công suất của xe hơi trong tên, hoặc chiếc xe mới có thể được gọi là 240Z để vinh danh bản gốc.
Như hình ảnh của chúng tôi cho thấy, nó sẽ có được bánh xe cơ bắp Z quen thuộc, một mái nhà coupe, mũi hung hăng cũng như phần nhô ra phía sau ngắn. Cơ thể sẽ được làm bằng các vật liệu nhẹ hơn, chẳng hạn như hợp kim nhôm cũng như thép mạnh hơn mỏng hơn, cho hiệu quả cao hơn, cũng như tiết kiệm trọng lượng này sẽ có nghĩa là cải thiện sự nhanh nhẹn.
Một thiết kế Nismo sẽ được cung cấp với hệ thống treo điều chỉnh cũng như nâng cấp năng lượng nhẹ. Điều này cũng có thể có chênh lệch trượt bị hạn chế – như Toyota GT 86 – để đảm bảo nó chuẩn bị sử dụng như một chiếc xe trôi ngay lập tức.