đã phát động một cuộc tấn công gay gắt vào quyết định của Ford, để đóng nhà máy quá cảnh ở Southampton trong một cuộc tranh luận về sự nóng bỏng vào tuần trước.
Van Sản xuất sẽ chuyển đến Nhà máy Otosan ở Kocaeli, Thổ Nhĩ Kỳ, vào năm tới, với việc mất 500 việc làm của Anh, cộng với rất nhiều trong chuỗi cung ứng – mặc dù có sự đảm bảo từ Ford trong những năm gần đây rằng tương lai của Southampton đã an toàn.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Các chính trị gia đang tức giận Ford đã chấp nhận một khoản tài trợ của Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB) trị giá 80 triệu bảng – được đảm bảo một phần bởi những người nộp thuế Anh – trở lại vào tháng 6 để hiện đại hóa nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ mà tiếp quản sản xuất.
Nghị sĩ bảo thủ của Southampton Caroline Noakes cho biết: Bằng cách đảm bảo khoản vay, người nộp thuế ở Anh đã giúp Thổ Nhĩ Kỳ nhập khẩu việc làm của Anh với chi phí của người nộp thuế ở Anh.
Vì vậy, nó đã lên Ford để thể hiện một số trách nhiệm đạo đức đối với những người màveve chỉ trợ cấp cho sự dư thừa của chính họ.
Noakes đã chỉ ra giá cổ phiếu của Ford, đã tăng từ 10,36 bảng lên 11,16 bảng khi tin tức về việc đóng cửa nhà máy và nó đã kiếm được lợi nhuận 2,2 tỷ đô la (1,4 tỷ bảng) vào năm ngoái.
Tại sao một công ty con của một công ty kiếm được 2,2 tỷ đô la cần các khoản vay giá rẻ từ người nộp thuế ở Anh để xuất khẩu việc làm ở Anh sang một quốc gia vẫn còn ở ngoài EU? Cô ấy hỏi. Một phát ngôn viên của Ford nói với chúng tôi rằng tài trợ của EIB là hiện đại hóa nhà máy của Thổ Nhĩ Kỳ để sẵn sàng sản xuất một loạt xe hoàn toàn mới, không phải để tái sử dụng sản xuất từ Southampton.
Cô nói: Các khoản vay của EIB là các khoản vay ở mức giá thương mại và không sử dụng tiền của người nộp thuế. Mặc dù EIB thuộc sở hữu của 27 quốc gia thành viên, nhưng nó không nhận được hỗ trợ tài chính từ họ.
Người phát ngôn cũng cho biết Otosan đã lãnh đạo việc sản xuất quá cảnh trên toàn cầu trong một thập kỷ và có công suất bốn lần Southampton. Vì vậy, sản lượng của nó có thể được củng cố hiệu quả hơn nhiều tại Kocaeli, cô ấy giải thích.
MPS địa phương nói gì
Caroline Noakes Bảo thủ, Romsey và Southampton North, người nộp thuế ở Vương quốc Anh không nên hỗ trợ cổ tức của các cổ đông của Ford. Công ty có trách nhiệm với những người có thành công trong tương lai của nó đã được xây dựng.
John Dunham Lao động, Southampton, ngứa, nó sẽ còn rất lâu trước khi bất kỳ chính phủ nào ở đất nước này sẽ ngồi xuống với Ford mà không tự hỏi liệu người dân ở phía bên kia của bàn có nói sự thật hay không.
Đảng Dân chủ Tự do Chris Huhne, khách hàng của Eastleigh sẽ không nghi ngờ gì về việc đưa ra kết luận của riêng họ về giá trị bảo hành từ một công ty sẵn sàng rời khỏi các cam kết vững chắc.